中石化子公司高管疑因期货巨亏遭停职上一个做

中石化子公司高管疑因期货巨亏遭停职上一个做这事的人被判四年零三个月

  中国石化集团发言人告诉第一财经记者,中国国际石油化工联合有限责任公司(即中石化全资子公司联合石化)总经理陈波同志和党委书记詹麒同志,由副总经理陈岗同志主持行政工作。目前,联合石化公司各项工作运行正常。

  联合石化是中石化的全资子公司,经营范围包括原油贸易、成品油贸易、液化天然气贸易、仓储物流四大板块。

  今日午盘休市期间,有消息称中石化全资子公司联合石化总经理和党委书记因交易原油期货导致公司巨亏而被停职。该消息导致母公司中国石化午后大幅下跌。

  该消息称,联合石化在油价处于70美元/桶上方的高位买了3000-7000万桶。以目前WTI原油45美元/桶的价格计算,该期货交易造成的损失在7.5亿美元-17.5亿美元之间,合人民币约52亿元-120亿元之间。

  查阅年报发现,联合石化的母公司中国石化去年全年的净利润为511亿元。因此,如果联合石化交易石油期货导致52亿元-120亿元亏损属实,将给中石化带来严重的负面影响。

  当然,以上数据只是基于粗略的假设而进行的估算。陈波与詹麒的具体停职原因和相关细节目前中石化方面尚未公布,即便是与交易导致公司巨亏有关,其具体头寸和亏损金额目前也未公布。

  值得注意的是,此前有报道称,在九月底的年度亚太石油会议(APPEC)上,陈波曾表示,鉴于全球市场当前的供需态势,原油价格在每桶60-80美元是正常的。当时WTI原油价格接近80美元,而布油价格在80美元上方。

  然而,自那以后,全球油价走出了为期三个月的跌势,布油近三个月的跌幅达到36%,WTI原油跌幅更是一度超过40%。

  今天,联合石化高管被停职后,有不少人回想起了十年前的中航油石油期货巨亏事件——2004年发生的中航油石油期货巨亏事件,导致公司损失5.5亿美元,时任中航油(新加坡)总裁陈久霖入狱。

  2004年,中航油新加坡子公司CEO陈久霖因错误地判断了石油价格趋势,导致公司巨亏5.5亿美元,最终申请破产保护,而其本人也因此锒铛入狱。

  2003年3月底,中国航油(新加坡)股份有限公司开始进行投机性期权交易。当时,在伊拉克战争的推动下,国际油价不断上涨,台州温岭兼职招聘中航油采取了做多策略,在买入石油看涨期权的同时,卖出石油看跌期权,实现了一定的盈利。

  到了年底,由于伊拉克战争已结束,中航油判断油价将跌回战前水平,因此转而看空油价,并采取了反向策略——买入看跌期权的同时卖出看涨期权。

  然而,这次的判断出现了严重的错误。由于战争导致石油减产,同时全球对石油的需求不断上升,油价在此后继续维持强势上涨态势。2004年一季度,中航油录得账面亏损580万美元。为求收复失地,其加大了投资仓位。

  此后,油价持续飙升,中航油账面亏损扩大至3000万美元。为避免在合约到期时浮动亏损成为实际亏损,公司决定将交割日期延后至2005及2006年,并且继续加大仓位,希望在油价回落时实现翻本。

  然而,事与愿违。2004年10月,当中航油的持仓增至5200万桶时,国际油价也达到了历史高位,中航油面临巨额亏损。

  10月10日,中航油首次向集团呈交报告,说明交易情况及面对1.8亿美元的账面损失,并已缴付了期货交易的8000万美元补仓资金,公司同时面临严重的现金流问题,已几乎用完2600万美元的营运资金、1.2亿美元的贷款及6800万美元的应收贸易款,上述数据此前从未向其他股东及公众披露。

  10月20日,中航油集团为了筹集资金进行补仓,透过德意志银行新加坡分行配售15%的中航油股份,令集团持股比例由75%减至60%,集资1.08亿美元。

  然而,在此过程中,国际油价却继续呈现一路上涨的态势,中航油迎来的不是翻本,而是爆仓。最终,中航油负债高达5.5亿美元,并申请了破产保护。而时任中航油(新加坡)CEO陈久霖也因隐秘公司巨额赔本及涉入内线买卖等罪名,被新加坡法院判处四年零三个月的有期徒刑,以及33.5万新加坡元的罚款。